Quartier Rives de Seine – Gare : circulation, sécurité et cadre de vie

Lundi 9 mars 2026, les habitants des quartiers Rives de Seine et Gare se sont réunis à l’espace Robespierre à l’occasion d’une réunion publique de proximité organisée par la Ville. Ce rendez-vous a permis aux riverains d’échanger directement avec les élus et les services municipaux sur plusieurs sujets majeurs du quartier, à commencer par le vaste projet de réaménagement du pôle gare.

Sans surprise, la question de la circulation a occupé une place centrale dans les discussions. Le projet actuellement à l’étude prévoit une transformation importante du secteur afin de rendre les abords de la gare plus apaisés et plus sûrs. L’idée est notamment d’agrandir le parvis jusqu’à la rue Jean-Claude-Mary. Dans cette nouvelle configuration, seuls les bus pourraient circuler dans cette rue, avec un arrêt dédié à la dépose, tandis que les voitures seraient cantonnées à un circuit de dépose-minute, sans circulation de transit. La station de taxis serait, elle, déplacée vers le parking de la Citoyenneté. Les élus ont toutefois rappelé que le projet n’était pas encore finalisé et que plusieurs points restaient en discussion avec GPS&O et le Département. Le début des travaux est désormais annoncé pour 2027, avec un chantier qui devrait s’étaler sur sept ans, en commençant par le secteur côté Seine.

Au-delà du seul parvis de la gare, plusieurs habitants ont alerté sur les difficultés de circulation au quotidien, notamment au niveau des traversées piétonnes rue de la Gare, à hauteur de l’avenue du Cep et de la rue du Général-de-Gaulle. La municipalité a reconnu la dangerosité de cette zone, présentée comme l’une des plus accidentogènes de Poissy, et a indiqué avoir saisi le Département afin de réfléchir à des solutions. L’agrandissement annoncé de la gare routière Nord pourrait également contribuer, à terme, à fluidifier les déplacements dans le secteur.

Autre sujet sensible : la circulation des poids lourds, notamment sur le Cours du 14 Juillet. L'APEZ a interrogé les élus sur l’éventuelle installation d’un portique pour empêcher certains camions d’emprunter cet axe. Les services techniques ont expliqué qu’une telle solution n’était pas applicable dans la mesure où certains véhicules, bien que hauts, restent autorisés à circuler du fait de leur tonnage. La Ville a rappelé que des panneaux d’interdiction avaient été installés et que des demandes avaient été faites auprès des applications GPS pour déréférencer certaines rues. Un changement du sens de circulation n’est pas totalement exclu, même si certaines hypothèses ont déjà été refusées par le Département.

Les habitants ont également interrogé les élus sur l’avenir du quartier dans son ensemble et sur la coordination de tous les travaux annoncés. Sur ce point, la Ville a assuré qu’un suivi mensuel était organisé afin d’articuler les différents calendriers. Les premiers aménagements susceptibles de voir le jour seraient le carrefour Pigozzi et la passerelle piétons-cyclistes entre Poissy et Carrières-sous-Poissy. Par ailleurs, les rues du Port et du Bac ainsi que la gare routière Nord devraient être requalifiées dans le cadre du projet global du pôle gare.

En fin de réunion, les questions de propreté et de sécurité ont elles aussi été largement abordées. La maire a reconnu que la situation aux abords de la gare restait préoccupante, tout en mettant en avant les actions déjà engagées sur le terrain : brigades vertes, passages quotidiens de la police municipale, présence de médiateurs. Elle a également rappelé l’existence d’une convention entre la Ville et la SNCF permettant désormais à la police municipale d’intervenir à l’intérieur et autour des espaces SNCF ouverts au public, avec l’objectif de renforcer la prévention de la délinquance et la sécurité du secteur.

La présence d’hôtels sociaux dans le quartier a aussi été évoquée, la municipalité indiquant que des contrôles réguliers étaient réalisés.

Enfin, en conclusion de la réunion, le maire est revenue sur le projet de mur antibruit porté par l’APEZ, l’association des propriétaires d’Émile-Zola. La proposition a bien été transmise à la SNCF et la Ville affirme être dans l’attente d’un retour, avec la promesse de relancer si nécessaire.

Au fil des échanges, cette réunion a mis en lumière un quartier en pleine mutation, où les attentes des habitants sont fortes sur la circulation, la sécurité et la qualité de vie. Si plusieurs projets avancent encore lentement et restent en discussion, la municipalité a confirmé que le secteur gare-Rives de Seine demeurait l’un des points majeurs de transformation pour les années à venir.